CCTV新闻：国家“第14五年计划”计划的主要建设项目，“八个垂直和八个水平”高速铁路网络网络连接截面 - 上面的长贝山高速铁路上正式开放并于9月28日运营。线，线，线，线，Songhua和Baishan City，Jilin省，并连接到Changbaishan车站。线的总长度为430公里。这是高速长铁路的第一线，今年的运营里程超过400公里。 Shenyang-Baiibo高速金属的设计速度为每小时350公里。在开放和运营的早期阶段，计划每天发射64列火车。北孔阳到汤华岛，贝沙南东和昌山西的最多的车站可以是分别在1小时01分钟，1小时23分钟和1小时39分钟内到达。长山站的北京Chaoyang和Shenyang North分别需要4小时33分钟1小时53分钟，与当前的EMU操作时间相比，这将减少1小时23分钟。在奴隶省的高速铁路开放之后，贷款省的14个县水平将实现高速铁路通往城市和城市的高速铁路，快速乘客渠道的铁路将从Shenyang到Changbai Mountain，这在东北地区得到了更优化和改善。 Fushun，Tonghua和Baishan的三个县级水平最终没有高速金属的历史，Lalor缩短了Liaoning和Jilin和Jilin和Beijing-Tianjin-Hebei地区之间空间的时间和距离，并且在促进促进Revi的实施方面具有重要意义。在新时代对东北地区进行调查，并促进高区域发展。高速铁路城市耗尽的城市的转变为富寿带来了新的机会，富有富山曾经是新中国煤炭生产的重要基础。经过一百多年的采矿后，资源逐渐枯竭，并将其包括在该国资源消耗的城市清单中。转型是福兴（Fushun）面前的一个假定答案问题。 Shenyang-Baibo高速导轨的开放解决了转化问题。 Fushun是东部和西部的一个狭窄狭窄的条纹城市。长期以来，道路一直没有与网络接触，从而限制了工业发展领域。 Shenyang-Baizhou高速金属的建设从东到西部遍布整个城市地区，需要破坏或转移一些不合理的旧路线。因此，Fushun带来了一个绝佳的机会，可以生产出良好的三二二二二二二二二二二二二二二二二二二分Sional运输网络。 Fushun市政交通局局长Lu Jingsheng：从国家和省级行李箱线到道路和乡村，我们有了一般的布局，到Shenyang-Baibo高速铁路开放时，它已经完成。 。在转型过程中，富余建立了集群和新兴工业集群的石化性质。一个三维而出色的运输网络为发展新行业奠定了基础。开放高速金属后，预计从Fushun到Shenyang的20分钟通勤小时每年将增加200万个新乘客流动。培训，服务经济，白银经济和医疗保健经济的经济从计划当地发展计划转变为特定的实施项目。福兴（Yang Jun），福兴市文化，旅游，广播，电影和电视的副主任：在国庆假期期间，持有h的游客Fushun Station和新生车站的Igh-Speed火车票将实施免费的第一张票务，以便为游客提供高质量和令人满意的环境。