双日音乐节期间，在双音乐节上，在Zhijiang长江大桥的建筑区域建设区域，河畔每日新闻（记者Gao Yiluo，记者Zhu Shengen），机器mo吟和焊接。建筑商急于满足建筑期间的发展和建筑繁忙的发展。根据该计划，桥梁在今年年底之前关闭，明年将在交通中开放。 10月5日，在Zhijiang长江桥建筑区，工人进行了正确删除表格的形成和操作。现场技术人员Wu Yue说，桥南岸的主塔的建设已经完成，上层建筑的上层建筑阶段进入了整个舞台。预计边缘的总体下降和边缘闭合将在年底之前完成。 距南岸的前进塔不远，高速公路入口的建设也在大幅发展，并且工人们正在建造收费站的主体结构。明年将在枝江长江大桥同时使用，成为枝江交通新节点，为城市发展注入新活力。 枝江长江大桥是湖北省重大工程当（阳）枝（江）嵩（淄）高速公路控制性工程。主桥长1549米，主跨890米。是目前最大跨度的钢箱组合梁斜拉桥。大桥设计标准为双向六车道，设计时速120公里。 这座大桥的建成，是10万百里洲居民期盼已久的希望。枝江百里洲因公路竣工——环江堤一里而得名。目前是该省唯一一个不通省道、县道的区域性边境城镇。百里洲占地面积占地212平方公里，被誉为“中国沙梨之乡”。由于四面环水，居民多年来一直依靠渡轮出行和运输物资。明年枝江长江大桥通车时，百里洲将彻底结束“千岛湖”的历史。居民无需等待渡轮，5分钟即可轻松过桥。该镇沙梨、棉花等农产品运输成本将降低近40%，百利州沙梨走向全国更加快捷、便捷。该大桥将连接当阳、枝江、松滋以及海海、沪渝、粤邑三大交通干线，极大提高整体运营效率，增强长江干线交通通行能力。